汽车继电器是一种小电流控制大电流的原件。

汽车继电器作用

汽车电磁式继电器一是开关作用、二是负荷过载断电保护作用、三是故障断电保护作用。

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路在磁场的作用下，衔铁吸向铁心较面从而推动常闭触点断开常开触点闭合当线圈两端电压或电流小于一定值时。机械反力大于电磁吸力时。衔铁回到初始状态常开触点断开常闭触点接通。

静态检测：检测线圈的阻值，常闭触点阻值

动态检测：给线圈通电，检测常开触点阻值

⒈开路检测 可用万用表测阻法检查判断继电器的好坏。用万用表R×100Ω档检查（85）脚与（86）脚、（87）脚与（87a）脚应导通。而（87）脚与（30）脚间电阻应为∞。如检得结果与上述规律不符，说明继电器有问题。 ⒉加电检测 如果上述检查无问题，可在（85）与（86）脚间加12V供电，用万用表检查（87）脚与（30）脚应导通。如不符合上述规律，或通电后继电器发热，均说明其已损坏。 其他各种继电器均可按上述方法进行检测判断。

摸或听

接通点火开关然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无“嗒”的吸合声或者用手感受一下继电器有没有振动感。如有。说明继电器工作基本正常用电器不工作是由其他原因引起的否则说明该继电器工作失常。 换

把要检测的继电器拔下来换一个相同的工作正常的继电器插上打开开关如果该用电设备工作正常即可判断要检测的继电器工作正常与否。 测

用万用表RX100Ω挡并结合电路各脚的电阻该导通的应导通该断开的应断开检查否则说明继电器有问题。

①看触点。

打开继电器外壳看触点有无烧蚀、氧化如果触点上有凹凸点或锈蚀。说明触点烧蚀或氧化不能正常工作。

②看线圈。

看线圈有无烧蚀、变色如果线圈烧蚀有胶状物线圈发黑或有胶味说明线圈烧蚀短路。

常见故障现象线圈烧断、匝间短路绝缘老化、触点烧蚀等。

直接更换即可。