邢台汽车踏板综合性能试验台定制 制动踏板性能试验台 技术成熟 产品稳定

常规厂家要求：
试验台要求能满足悬挂式和地装式等其他形状电子油门踏板的功能试验检测, 对于不同的电子油门踏板只需更换工装夹具即可试验。
试验台的设计制造遵循标准化和通用化原则，软件人性化设计，操作维修简单方便。
1 试验台用户接口软件适用 Windows 平台，用户界面人性化，能实现试验台的自动化控制和试验数据的存储及分析处理。
2 可以对单电位和双电位踏板进行测试。
3 通过软件可以设定试验参数，包括输出步距或角速度、较大位置的保持时间、摆臂长度、 试验次数，起始力、终止力、极限力；
4 可以手动或自动寻找油门踏板的起始位置和较大位置；
5 可对测试参数进行显示，根据用户的测试参数设置判断被测件是否合格；
6 实时采集踏板转动角度、旋转力矩、踏板输出信号 1、踏板输出信号 2，并图标显示旋 转力矩-转动角度、输出信号 1-转动角度、输出信号 2-转动角度曲线；
7 自动分析输出信号的起始位置信号、较大位置信号、线性度、同步性、工作电流等；
8 软件提供 Excel、word等格式的数据保存方式。
9 可将标定参数和测试参数保存到数据库，在软件操作界面根据产品型号自由选择参数。
性能试验台说明：
试验台由伺服电动缸直接按压踏板，为了保证测量踏板纵向位移及强度可靠性，力传感器采用二种力传感器，二种力传感器更换方便快捷，测量相对试验更加准确。
4.2.1驱动机构采用日本松下电动缸； 电动缸较大输出力为：5000N,试验采用直接推动式。
4.2.2踏板安装板具有通用性，不同踏板安装只需要更换上面一块板即可，踏板安装角度可以根据客户要求调节。
4.2.3试验台具有踏板间隙自动消除功能。
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踏板回程电信号输出检测：
输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间任意角度和较大角度处，电信号的值。
输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间任意角度和较大角度处，电信号的值。
回程同步偏差，回程电信号 1、2 的线性度。
踏板力输出检测
正程踏板力：在角度 F1和角度 F2处踏板受力（可自行设置角度）：F1踏板力和F2踏板力。 回程踏板力：在角度F1处：Fr 踏板力。
位移机构说明：
位移传感器采用国内项尖品牌，上海天沐位移传感器。测量稳定，精度高。位移传感器下配有多功能座。适应不同位置的调节安装。
踏板安装板通用性
只需要将不同踏板固定安装在安装板上即可。安装板能上下前后移动，应客户新增要求，安装固定座下面新增旋转功能工装，方便电动缸不同的施力方向调节。试验时只需要将安装板移动到与伺服电机旋转圆心同心即可试验。安装板上预留较多安装孔，方便不同踏板安装。
合肥雄强数控科技有限公司座落于中国科教名城—合肥，新站高新区国家高新企业孵化器长百科技产业园。公司汇集了一批机械设计、电气设计、气动与液压设计、自动控制、传感器、计算机软件开发等高技术高素质的专业人才。并携手*大学、中国科技大学、合肥工业大学机械与汽车工程学院、北京理工大学等科研单位，长期聘任其教授为公司技术顾问。以强大的技术力量，务实高效的工作能力，为国内外企业提供高质量，高精度的产品与技术服务。


问：合肥雄强数控做过几台汽车踏板试验台？
答：①目前踏板类试验设备累积销售一百多台，覆盖全国18个省，四十多家踏板生产厂家及大型汽车主机厂
②软件开发工程师15年电子油门踏板系列产品软件开发经验，机械设计师25年工作经验
③价格合理，服务周到